هزینه جامع، عملکرد و سایر مزایا، هیبریدی به مسیر اصلی توسعه آینده وسایل نقلیه{0}}صرفه‌جویی انرژی تبدیل خواهد شد. شش فناوری اصلی ادغام خودروهای هیبریدی، موتور ویژه، مکانیزم کوپلینگ قدرت ویژه، موتور با کارایی بالا، باتری با قدرت بالا و توسعه و بهینه سازی سیستم کنترل الکترونیکی لازم است.
125 سال از تولد اولین خودروی هیبریدی در سال 1896 می گذرد و بیش از 20 سال از تجاری سازی انبوه خودروهای هیبریدی مدرن می گذرد. برای فناوری هیبریدی که در اوایل دهه 1990 وارد مرحله ماشه شد، چرخه رشد کافی را به دست آورده و در آستانه ورود به مرحله بلوغ کامل است.
با بلوغ بازار، بررسی روند توسعه بازار خودروهای انرژی جدید نشان می دهد که تحت تأثیر انواع سیاست های حفظ انرژی و حفاظت از محیط زیست در داخل و خارج از کشور، تقاضای مصرف کنندگان و شرکت های خودروسازی برای خودروهای الکتریکی هیبریدی به طور قابل توجهی افزایش یافته است. تولید جهانی خودروهای هیبریدی در هفت سال گذشته تقریباً سه برابر شده است و خودروسازان بزرگ جهان میزان تحقیق و توسعه پیشرانه متعارف را طی پنج سال آینده به میزان قابل توجهی کاهش داده اند و در عین حال نسبت تحقیق و توسعه هیبریدی را افزایش داده اند.
فیوزهای DISSMANN در سراسر بازارهای چین، اروپا، ایالات متحده، خاورمیانه و آسیای جنوب شرقی فروخته می شوند. در حال حاضر مشتریان ما Apple، Microsoft، DELL، LG، Samsung، Siemens، Amphenol، BYD، CATL، Zotye Auto، Leadway Auto و غیره هستند.
همانطور که فن آوری بالغ می شود، فناوری هیبریدی، از طریق "آزمایش و خطا" مستمر و ارتقاء مکرر، به طور مداوم از طریق فناوری اصلی شکسته شده است تا به کاهش مداوم مصرف سوخت و آلایندگی دست یابد. به عنوان یک محصول خودرویی با بالاترین پیچیدگی فنی در حال حاضر، از نظر معماری سیستم قدرت هیبریدی، موتور هیبریدی قدرت، انتقال قدرت هیبریدی، کنترل سیستم قدرت هیبریدی، موتور باتری و سایر جنبه ها از نظر فنی بالغ شده و همگرا شده است.
در مورد معماری سیستم هیبریدی، معماری سیستم خودروهای الکتریکی هیبریدی داخلی در آینده بیشتر به سمت حالت سری و موازی تکامل خواهد یافت و حالت سری مکمل یکدیگر است. از زمان توسعه تجاری خودروهای الکتریکی هیبریدی (HEV) برای بیش از 20 سال، به دلیل تفاوت در برنامه ریزی استراتژیک، سیاست ها و سطوح بازار کشورها و شرکت های مختلف، مسیرهای فنی شرکت های خودروسازی جهانی در معماری سیستم های الکتریکی هیبریدی متنوع است، اما راه حل های جریان اصلی به تدریج در سال های اخیر همگرا شده اند.
اگر در مورد نقل قول یا همکاری سؤالی دارید، لطفاً به ما ایمیل بزنیدهالی@delfuse.com