کارکردهای سیستم مدیریت باتری برای خودروهای الکتریکی خالص چه هستند؟

کارکردهای سیستم مدیریت باتری برای خودروهای الکتریکی خالص چه هستند؟

کارکردهای سیستم مدیریت باتری قدرت برای خودروهای الکتریکی خالص شامل جمع آوری داده ها، برآورد حالت باتری، مدیریت انرژی، مدیریت حرارتی، مدیریت ایمنی و توابع ارتباطی است.

یک، جمع آوری داده ها

تمام الگوریتم های سیستم مدیریت باتری، استراتژی کنترل انرژی خودروی الکتریکی، و اطلاعات رانندگی راننده همگی داده های جمع آوری شده را به عنوان ورودی می گیرد. سرعت نمونه برداری، دقت و ویژگی های پیش فیلترینگ شاخص های مهمی هستند که بر عملکرد سیستم مدیریت باتری تأثیر می گذارد. نرخ نمونه برداری از یک سیستم مدیریت خودروهای الکتریکی به طور کلی مورد نیاز است تا بیش از ۲۰۰ هرتز باشد.

سیستم مدیریت انرژی باتری با توجه به سیگنال ارائه شده توسط حسگر نصب شده در بسته باتری، باتری را مدیریت می کند. معمولاً حسگرهای دما و دستگاه های اندازه گیری برای ولتاژ، جریان یا مقاومت داخلی در جعبه باتری وجود دارد.

دوم، برآورد حالت باتری

وضعیت باتری خودروهای الکتریکی عمدتاً شامل SOC و SOH است. این پایه مهم برای انرژی خودرو و یا تطبیق قدرت و کنترل است. برای خودروهای الکتریکی خالص، راننده محدوده رانندگی خودرو را می داند تا تصمیم بگیرد چگونه رانندگی کند و اگر انرژی اجازه دهد، خودرو به جایی با عملکرد شارژ رانده می شود و قدرت برای جلوگیری از شکست نیمه راه اضافه می شود.

سه، مدیریت انرژی

در مدیریت انرژی از پارامترهای جریان، ولتاژ، دما، SOC، SOH به عنوان ورودی برای تکمیل توابع زیر استفاده می شود: کنترل فرایند شارژ، از جمله شارژ برابر؛ استفاده از SOC، SOH و درجه حرارت برای محدود کردن ورودی، قدرت خروجی و انرژی از سیستم برق خودرو قدرت؛ نظارت و مدیریت فرآیند تخلیه.

چهارم ، مدیریت ایمنی

کارکردهای خاص مدیریت ایمنی سیستم مدیریت باتری خودروی الکتریکی شامل نظارت بر این است که آیا ولتاژ باتری، جریان، دما و غیره از حد تجاوز می کند یا نه؛ جلوگیری از باتری از تخلیه بیش از حد, به خصوص جلوگیری از سلول های باتری فردی از تخلیه بیش از حد, و جلوگیری از باتری از گرم شدن بیش از حد و فرار حرارتی;

جلوگیری از باتری از شارژ بیش از حد زمانی که بازخورد انرژی وجود دارد; هنگامی که عایق سیستم برق کاهش می یابد، سیستم کنترل چند انرژی خودرو نگران است یا برق به زور قطع می شود، و سیستم قدرت کوتاه مدار است.

پنج، مدیریت حرارتی

برای بسته های باتری مورد استفاده تحت تخلیه با قدرت بالا و شرایط دمای بالا، مدیریت حرارتی باتری به ویژه لازم است. عملکرد مدیریت حرارتی این است که دمای سلول های باتری را متعادل کند و آن را در محدوده معقولی نگه دارد، باتری با دمای بالا را خنک کند، و باتری را تحت شرایط کم دما گرم کند. از آنجا که تغییرات دما بر پارامترهای دیگر تأثیر دارد، دمای ماژول باتری عموماً به عنوان سیگنال فرمان کنترل استفاده می شود.

شش، تابع ارتباطات

ارتباط بین سیستم مدیریت باتری و تجهیزات روی تخته یا تجهیزات خارج از تخته یکی از کارکردهای مهم آن است. با توجه به نیازهای برنامه، تبادل داده ها می تواند رابط های ارتباطی مختلفی مانند سیگنال آنالوگ، سیگنال PWM، اتوبوس CAN یا رابط سریال I2C را اتخاذ کند. برخی از BMSها همچنین دارای یک تابع ارتباطی از راه دور هستند که داده ها را از سیستم منبع تغذیه به یک ترمینال از راه دور منتقل می کند.

Dissmann Fuses manufacturer, with 20 years' experience, for more info. تماس با ما از طریق الکترونیکی: anna@delfuse.com یا واتساپ: +86 18813915908

Dissmann Fuses به طور گسترده ای در وسایل نقلیه الکتریکی استفاده می شود، بنزین هیبریدی و خودرو پیل سوختی و قطعات کلیدی آن (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High pressure کانکتور، و غیره)، شارژر EV/ EV charing pile system/Module، سیستم تولید برق, 5G ارتباطات منبع تغذیه, ابر سرور منبع تغذیه, ذخیره سازی انرژی, AGV (حرکت به ارسال وسایل نقلیه بدون سرنشین), منطقه منظره ماشین توریستی, ماشین گلف, بهداشت و درمان, راه رفتن, تجهیزات و ماشین آلات ساخت و ساز, سیستم گرمایش زمین, PV خورشیدی جعبه ترکیب, DC ولتاژ کنترل منبع تغذیه, ماشین آلات و تجهیزات صنعت, و مناطق دیگر از DC زمینه های کاربرد ولتاژ بالا.