هنگامی که جریان مدار در موتور از حدود 110 درصد جریان نامی موتور بیشتر شود، برای محافظت از ایمنی مدار داخلی موتور، ابتدا فیوز منفجر می شود.
به عنوان مثال، هنگامی که یک اتصال کوتاه در داخل موتور رخ می دهد، جریان در مدار در این زمان بیشترین مقدار را دارد که بدون شک از جریان نامی موتور بیشتر است. اگر در این زمان مدار به موقع قطع نشود، موتور به زودی به دلیل جریان زیاد می سوزد.
بنابراین برای قطع به موقع جریان در موتور برای محافظت از مدار داخلی موتور از آسیب، از المنت فیوز استفاده می شود. اصل این است که می توان در یک لحظه جریان زیادی در مدار ایجاد کرد و فیوز فیوز به سرعت قبل از اینکه تجهیزات آسیب نبیند منفجر می شود. تا به هدف قطع مدار دست یابیم.