به منظور تحقق توسعه صنعتی یا کاربرد گسترده وسایل نقلیه انرژی هیدروژنی، لازم است ساخت تأسیسات پشتیبانی مانند ایستگاه های سوخت گیری هیدروژن بهبود یابد. دو منبع هیدروژن برای ایستگاه های سوخت گیری هیدروژن وجود دارد: خریداری شده در خارج از ایستگاه و ساخت خود در داخل ایستگاه. پیکربندی ساختار قبلی نسبتا ساده است، هزینه ساخت و ساز کم است، دوره ساخت و ساز نیز کوتاه است و برای طیف گسترده ای از مناطق ساخت و ساز مناسب است.
دومی در حال حاضر به طور کلی برای تولید هیدروژن با اصلاح گاز طبیعی یا متانول استفاده می شود که منطقه وسیعی را اشغال می کند و دارای فناوری نسبتاً پیچیده ای است. می تواند در کوتاه مدت تقاضای هیدروژناسیون زیادی را برآورده کند، اما در دراز مدت برای حفاظت از محیط زیست مفید نیست. تولید هیدروژن در ایستگاه آب الکترولیز نیز می تواند مورد استفاده قرار گیرد. این نوع از ایستگاه های سوخت گیری هیدروژنی برای تشکیل یک مجموعه کامل با نیروگاه بادی یا نیروگاه خورشیدی برای تولید هیدروژن مناسب تر است.
روش خرید هیدروژن در خارج از ایستگاه مستلزم استفاده از وسایل نقلیه برای انتقال هیدروژن از کارخانه تولید هیدروژن به ایستگاه سوخت‌گیری هیدروژن است. اگر تریلر گازی هیدروژن برای حمل و نقل استفاده می شود، برای ایمنی حمل و نقل، فشار ذخیره سازی هیدروژن کانتینر لوله ای نباید بیشتر از 20 مگاپاسکال باشد، بنابراین باید توسط کمپرسور هیدروژن در ایستگاه تا بیش از 35 مگاپاسکال تحت فشار قرار گیرد تا تامین شود. استاندارد پر کردن
اگر توسط تانکر هیدروژن مایع حمل می شود، هیدروژن مایع منتقل شده به مخزن ذخیره ایستگاه سوخت گیری هیدروژن باید توسط اواپراتور تبخیر شود و سپس توسط کمپرسور تحت فشار قرار گیرد تا بتواند دوباره برای وسیله نقلیه انرژی هیدروژن پر شود.