در واقع، توسعه وسایل نقلیه الکتریکی نباید به طور مستقل به عنوان یک وسیله حمل و نقل توسعه یابد، توسعه وسایل نقلیه الکتریکی را نمی توان از توسعه شمع های شارژ، شبکه برق و سایر زیرساخت ها جدا کرد، اما از طریق محدودیت قدرت، ما به وضوح می توانیم ببینیم که زیرساخت انرژی الکتریکی فعلی چین نمی تواند از رشد سریع و سریع تقاضا برای شارژ وسایل نقلیه الکتریکی پشتیبانی کند.
داده‌ها نشان می‌دهد که تا پایان سال گذشته، تعداد وسایل نقلیه جدید-انرژی در چین 4.92 میلیون دستگاه بود که کمتر از 2٪ از تعداد کل وسایل نقلیه را تشکیل می‌داد. بر اساس ارقام مربوطه، اگر ظرفیت باتری هر وسیله نقلیه با انرژی جدید 50 درجه (کیلووات-ساعت) و 100 بار شارژ چرخه ای در سال باشد، مصرف برق سالانه تمام وسایل نقلیه الکتریکی در چین حدود 24.6 میلیارد کیلووات ساعت است و مصرف برق خانگی در سال 2020 تنها 9 میلیارد خواهد بود. کیلووات{11}}ساعت. این بدان معناست که تمام خودروهای برقی کشور روی هم حدود 2.2 درصد از مصرف برق سالانه کشور را تشکیل می دهند. و هنگامی که تعداد وسایل نقلیه الکتریکی بیشتر شود، مثلاً به 50٪، به این معنی است که وسایل نقلیه الکتریکی به تنهایی حدود 50٪ از مصرف برق خانگی را تشکیل می دهند.
شایان ذکر است که در حال حاضر، رایج ترین روش برندهای اصلی خودروهای انرژی جدید داخلی برای کاهش اضطراب مصرف کنندگان، افزایش ظرفیت باتری قدرت در ازای برد طولانی تر است. تحت چنین روند توسعه ای، زمان شارژ خودروهای الکتریکی طولانی تر خواهد شد. در نتیجه، با افزایش ظرفیت باتری قدرت، شمع شارژ فوق العاده قدرت بیشتر و شارژ سریعتر نیز متولد می شود. البته شایان ذکر است که در حال حاضر اکثر خودروهای برقی عمدتاً در طول روز از شمع های شارژ سریع استفاده می کنند و تعداد زیادی از خودروهای برقی به طور همزمان در همان ایستگاه شارژ سریع جمع می شوند که به ناچار منجر به افزایش بار برق در برخی مناطق و افزایش بار شبکه برق خواهد شد.
به این ترتیب، در واقع روش مناسب‌تر شارژ برای خودروهای برقی، شمع شارژ آهسته خانگی است. با این حال، به دلیل اینکه تعداد مناطق مسکونی قدیمی در چین هنوز بسیار بزرگ است، توسط شبکه برق اولیه و بار محدود شده است، نصب شمع شارژ پشتیبانی نمی‌شود. علاوه بر این، هنگامی که از وسایل نقلیه الکتریکی برای شارژ آهسته استفاده می شود، زمان شارژ معمولاً 8-10 ساعت است که همچنین شبکه برق را برای مدت طولانی اشغال می کند و فشار بار نیز کم نیست، به خصوص در اوج مصرف برق تابستان. در آینده، با رشد سریع تعداد وسایل نقلیه الکتریکی، اینکه چگونه شبکه برق بتواند چنین بار بزرگی را تحمل کند، واقعاً یک مشکل بزرگ است.