کاهش هزینه باتری های برق، جهت گیری سیاست کشورهای مختلف برای صنعت انرژی های جدید، و همچنین جهت سبز، کم کربن{0} و توسعه پایدار، ارتقاء صنعتی صنعت خودروهای الکتریکی روند کلی بوده است. از اوایل سال 2017، چندین کشور توسعه یافته، عمدتا در اروپا، اطلاعاتی مبنی بر ممنوعیت فروش خودروهای سوخت سنتی را اعلام کردند. وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین نیز در همایش بین المللی توسعه صنعت خودروسازی چین گفت: چین مطالعه برنامه خروج خودروهای سوخت سنتی را آغاز کرده است.
برخلاف خودروهای سوختی سنتی که از موتورهای سوختی استفاده می‌کنند، خودروهای برقی با باتری‌های نیرو به حرکت در می‌آیند که منجر به تغییراتی در کل زنجیره تامین خودرو می‌شود که برای شرکت‌های خودروسازی سنتی زمینه عجیبی است. در حال حاضر خطرات ایمنی باتری در معرض خطر، عمر ناکافی باتری، ایمنی آتش سوزی خودروهای انرژی جدید و سایر مشکلات چالش هایی را برای شرکت های خودروهای انرژی نو و صنعت ایجاد کرده است و نمی توان مشکلات احتمالی مانند بازیافت و پردازش باتری را دست کم گرفت. در حال حاضر، استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه جدید انرژی درست نیست، که خطر را بیشتر می کند.
چگونگی بهبود آگاهی ایمنی و سطح فنی و بهبود استانداردهای ایمنی به موضوع مهمی در توسعه صنعت خودروهای انرژی نو تبدیل شده است.