شیوع COVID-19 تأثیر قابل توجه و مضری بر صنعت خودروسازی جهانی داشته است. خلاصه وقتی دنیا به مشکل می خورد دلیلی برای خرید ماشین وجود ندارد. که منجر به کاهش شدید فروش خودرو در سال 2020 شد.
اما در سه ماهه سوم، تولید خودرو افزایش یافت و تقاضای مصرف کنندگان شروع به افزایش کرد. همانطور که صنعت خودرو احیا می شود، صنعت اجزای سازنده؟ تجدید حیات منجر به کمبود قطعات شده است زیرا خودروهای معمولی و الکتریکی به سیستم‌های الکترونیکی پیچیده‌ای که از نیمه‌رساناهای پیشرفته تشکیل شده‌اند مجهز هستند.
در این عمودی خاص، کمبود مطمئناً عواقب جدی خواهد داشت. سازنده اصلی این را می دانست و یک بافر تولید برای پوشش چنین کمبودی ایجاد کرد. با این حال، همه‌گیری COVID-19 فشار بی‌سابقه‌ای را بر شرکت‌های نیمه‌رسانا، به‌ویژه نیازهای ویژه صنعت خودرو، وارد کرده است تا کمبود را به درستی جبران کنند.
بنابراین در سال 2021 چگونه خواهد بود؟ با رونق صنعت خودرو، قطعات این بخش عمودی اکنون با کمبود مواجه هستند. در سال آینده، خودروسازان تقاضا برای میکروکنترلرهای خودرو، مدارهای مجتمع، کابل‌ها، رابط‌های صفحه نمایش لمسی، فیوزها و حسگرها را افزایش خواهند داد. این امر ناگزیر باعث می شود که اکثر تولیدکنندگان اقدامات از پیش تعیین شده ای را برای جبران کمبود انجام دهند. در نتیجه، خریداران حرفه ای احتمالاً عرضه این قطعات را محدود و قیمت ها را تا سال 2021 نوسان می بینند.